沃尔沃星巴克将联手建设公用电动汽车充电网络
沃尔沃星巴克将联手建设公用电动汽车充电网络，从今年夏天开始，双方将在15家星巴克门店附近新增大约60个电动汽车充电站。沃尔沃星巴克将联手建设公用电动汽车充电网络。
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根据外媒路透社宣称，沃尔沃汽车正在计划和咖啡巨头星巴克，展开创建公共电动汽车充电网络建设，于2022年开始搭建，瑞典汽车制造商表示，其试点将包括多达60个沃尔沃品牌快充桩，于15家星巴克门店安装。
沃尔沃计划，每100英里（约161km）安装一个充电桩，并预计2022年底，全部完成，所有电动车品牌和车主都可以付费使用该充电站，而沃尔沃品牌车主可以免费或者以优惠的价格使用。
根据目前沃尔沃的电动化趋势来看，沃尔沃品牌也在积极的储备和转变为电动化品牌，此前，沃尔沃在国内也推出例如XC40电动版车型，但并没有采用纯电平台架构，而是依旧来自于我们熟知的CMA架构平台，也就是我们所熟知的“油改电”，在车型内部结构上，的确存在诸多不合理问题。
在充电网络覆盖上，沃尔沃联合星巴克共同搭建，试想一下，如果国内星巴克联合某家企业共同搭建充电站网络覆盖，每家店铺无需过多充电桩，仅有1-2个，也能够满足更多电动车主的用车需求；但国内星巴克多数都在商场里建设，合作的可能性几乎为0，但商场充电站目前建设的趋势和速度还是非常快的，也能够给电动车带来很多非常好的用车体验。
试想一下，如果仅仅一杯咖啡的时间就能将电动车充满电，并且充电的位置和咖啡厅非常近，从客观的角度来想，的确是用车体验提升的一大步，笔者也期待国内有更多充电网络覆盖建设，包括很多偏远地区的快速建设。
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据外媒报道，从今年开始，美国的电动汽车车主在去星巴克喝咖啡的时候，可以在咖啡厅外给车辆充电。
（图片来源：沃尔沃汽车）
沃尔沃汽车美国分公司在3月15日表示，他们将与星巴克展开合作，建立一个试点项目。从今年夏天开始，双方将在15家星巴克门店附近新增大约60个电动汽车充电站。这些充电站将分布在从丹佛（Denver）到星巴克西雅图（Seattle）总部之间，跨度达到了1,350英里（约2,172公里）。
沃尔沃汽车美国项目负责人Alex Tripi对媒体表示：“我们知道在公共充电站方面，当前的充电体验与客户的期望之间存在差距，我们的消费者不希望只能坐在灯光昏暗的停车场后面等待充电完成。这是一个很好的机会，让充电变成一个可控的体验，并为车主提供他们期望中的设施。”
沃尔沃汽车表示，每个充电站内会安装4个沃尔沃品牌的ChargePoint快速充电桩，这些充电桩将对所有品牌的电动汽车开放，而沃尔沃车主可以享受免费或折扣充电服务。该公司预计，充电桩的安装工作将在2022年底前完成。Tripi表示，如果试点项目获得成功，他们未来有可能在更多的星巴克门店附近建设充电站。
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星巴克也要搞充电桩了，还是跟沃尔沃联手的那种。
而且星巴克×沃尔沃的充电桩，全是直流快充，还对所有车型开放，不过沃尔沃车主，可以享受免费充电。
也就是说，以后给自己的电动车充电，再也不用百无聊赖的.盯着充电进度条。
手握一杯冰美式，一边给车充电一边岁月静好，这体验，是不是一下就上来了？
星巴克也搞充电桩？
智能车行业大热，谁都想来分一杯羹，不过这次，新玩家的身份有点特殊。
当地时间3月15日，星巴克官方宣布，正式进军电动车补能赛道，与沃尔沃合作铺设直流充电网络。
合作项目，率先在美国落地。
根据计划，星巴克与沃尔沃的充电网络，将以星巴克在西雅图到丹佛之间的15家公路门店为基点，铺设15个充电站，共60个充电桩。
充电网络覆盖范围1350英里（约2173公里），每个充电站之间相隔约100英里（约161公里），可以满足目前市场上几乎所有续航能力的电动车进行补能。
充电站项目将从今年夏天开始建设，到今年年底前完成，负责充电桩硬件供应，和具体铺设的是美国本土电动车充电网络服务商——ChargePoint。
据沃尔沃披露，所有充电桩都是直流快充桩，充电速度方面，以沃尔沃纯电车型C40 Recharge所搭载的75-78kWh电池包为例，电池从20%充到90%，需要40分钟。
同时，该充电网络对沃尔沃车主完全免费开放，所有沃尔沃Recharge车主，只需要通过车内谷歌导航，使用座舱内的ChargePoin应用程序，就可以完成充电。
除此之外，沃尔沃还表示，充电网络也对其他车主完全开放，当然非沃尔沃车主无法享受免费福利。
同时星巴克还透露，之后会继续扩大在新能源方面的投入，并且承诺，到2030年，星巴克充电站，将会全部使用太阳能作为电能来源。
作为全世界最大的咖啡连锁企业，与车企组CP，搞的还是充电补能，这种组合，有点出乎意料。
不过想象一下，给电动车充电的时候点一杯咖啡舒缓旅途劳顿，总好过苦哈哈的看着充电进度条呀。
事实上，类似星巴克这样的大型连锁零售公司，在智能车时代，尤其是电动车补能效率还无法像燃油车一样的时候，依靠充电网络分一杯羹，确实有得天独厚的优势。
一方面，主机厂或第三方充电运营商，依托连锁企业现有规划成熟的门店网络，为充电站提供现成的场地和规划，另一方面，连锁店还能获得流量红利，增加收入。
无论怎么看，都是一笔最合适的生意。
