国内成品油价明日大概率将迎六连涨
国内成品油价明日大概率将迎六连涨，3月17日我国又将迎来2022年油价的第五次调整，虽然相对于之前的涨幅有所下降了，但每升涨幅也高达0.6元以上，国内成品油价明日大概率将迎六连涨。
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国际油价显著升高，3月17日24时国内成品油价或迎来大幅上调，暂预计汽、柴油价每吨上调750元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分别上调0.58元、0.64元。
欧美对俄的能源制裁或限制方案出台后，截至3月8日收盘，布伦特原油期货价格冲至127.98美元/桶的高点。为缓解油价上涨的压力，9日，国际能源署署长法提赫·比罗尔表示，如有必要，国际能源署成员可释放更多的石油储备。此前，国际能源署已宣布将释放6000万桶石油储备。
此外，市场认为高油价有望激励其他产油国增加供应并抑制石油需求，国际油价随后显著回调，截至3月15日收盘，布伦特原油期货价格降至99.91美元/桶，较8日下跌约22%。
根据欧佩克15日发布的最新月报，2月，欧佩克原油产量达到2847.3万桶/日，环比增长44万桶/日，显著高于1月的15万桶/日环比增幅。
本计价周期，一揽子原油变化率持续正向宽幅运行，幅度先扩大后收缩。新华社石油价格系统3月16日发布的数据显示，3月15日一揽子原油平均价格变化率为14.92%。据此测算，暂预计3月17日24时国内汽、柴油调价每吨上调约750元。
图：新华社石油价格系统发布的本周期以来一揽子原油平均价格变化率
数据来源：中国天然气信息终端（E-Gas系统）
今年以来，国内成品油零售限价已经历4个调价窗口，4次均为上调，国内汽、柴油价格累计每吨分别提高1125元和1085元。
批发市场方面，国际油价高位运行、成品油价格大幅上调预期对市场形成较强提振，推动汽、柴油批发价格显著上行，但随着国际油价的回撤，近几日批发行情走势已趋于平稳。
由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格显示，3月15日，全国92#汽油、柴油（含低凝点）平均批发价格分别为10256元/吨、8651元/吨，较3月4日（上轮调价后首个工作日）分别上涨416元/吨、281元/吨。
在油价大幅波动后，目前市场对油价后市判断分歧较大。整体来看，石油市场供应偏紧格局短时难以扭转，将对油价形成持续支撑，若地缘政治风险出现缓解，国际油价或进一步回落，但仍会处于相对较高水平。
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2022年以来油价已经调整了4次，而这4次都是上调，并且幅度都不小，短短2个多月时间就让国内的油价直接进入“8元时代”，根据数据显示目前92号汽油国内的均价已经达到了8.03元/升，95号和98号汽油就不用说了，很多地区都已经进入“9元时代”了，很多油车的车主都感觉压力山大，特别是一些开大货车的'更是如此。
而3月17日我国又将迎来2022年油价的第五次调整，那这一次油价是会上涨还是下跌呢？原本很多车主是非常憧憬3月份油价能够下调的，但是奈何天意弄人，因为俄乌局势的原因，导致国际油价出现了暴涨，WTI原油价格一度涨到了133.46美元一桶，布伦特原油也不例外，创下139美元/桶的高位。
好的是这期间俄乌之间进行了几次积极的会谈，再加上国际能源署和美国释放了大量储备原油，阿联酋等产油大国纷纷表示会进行增产，让不理性的油价得到了缓解，国际油价开始下跌，并且直接跌破100美元大关，根据数据显示，目前WTI美国原油价格为98.51美元，布伦特石油为102.91美元。
而如今距离3月17日的第五次油价调整仅有1天的时间，虽然近几天国际油价不断下跌，但我们国内油价调整是以近10个工作日的油价涨幅来进行计算的，而目前累计的涨幅仍然高达820元/吨，折算下来差不多每升会涨0.62元-0.74元，所以17号国内油价上调已不可避免。虽然相对于之前的涨幅有所下降了，但每升涨幅也高达0.6元以上，也会创近一年来单次涨幅的新高。
如果明天国际油价没有大幅上涨或者下跌的话，以当前92号、95号和98号汽油的均价来计算，那么明天油价调整之后，92号汽油的价格会在8.7元左右一升，“9元时代”并不会来，95号汽油的价格会在9.3元左右一升，98号汽油可能会直接进入“10元时代”，达到10.1元左右一升，而价格最低的柴油，也会直接进入“8元时代”，达到8.4元左右一升。
所以如果准备加油的车主，这两天要抓紧了，不然3月17日后加满一箱油可能又要多花几十元了，如果是货车加满一箱可能要多花几百元。
虽然油价会上涨，但是有一部分车主并不担心，因为他们并不会受影响，这些人就是新能源汽车车主，油价一高，新能源汽车的优势就体现出来了，同样是跑四五百公里，加满一箱油要四五百块，而充满一次电却只要四五十元，两者之间整整差了10倍，成本可以说是相当低，所以这在一定程度上也会促进新能源汽车产业的发展，未来购买新能源汽车的人可能会变得更多。
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今年来，随着国际原油价格坐上了“火箭”，我国成品油价格也是接连上涨。
3月17日24时，新一轮国内成品油价格调整窗口将开启，届时或迎“六连涨”。
本计价周期内，国际原油整体呈现高位震荡走势。因为东欧局势紧张，市场担忧供应问题，前期国际原油上涨明显。随着东欧局势缓和，获利多头纷纷离场之际，资金流出导致油价从高位一路下跌。不过，国内参考的原油变化率虽在后期正值收窄，但仍处相对高位。
据卓创资讯模型测算，截至3月15日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为18.88%，汽柴油价格预计上调820元/吨，折合成升价，92#汽油及0#柴油分别上涨0.64、0.70元，创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅，消费者的出行成本明显上涨。以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92#的汽油将较之前多花32元左右。
中宇资讯则预计3月17日24时成品油零售限价上调750元/吨。以当前估价幅度测算，私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，3月17日后加满一箱汽油将多花28.63元；月跑2000公里每一百公里耗油8升的车型，调价后私家车主较本轮调价前每月将增加91.64元左右的用油成本。
物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后较调价前月度油耗成本将增加2551.02元左右。
